La Lola T70 est une voiture de course développée par le constructeur britannique Lola Cars à partir de 1965 pour des courses d'endurance américaines.

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Elle est équipée d'un V8 Chevrolet de 5,4 ou 6,2 litres, associé à une boîte à 4 ou 5 vitesses. En 1966, alors que 15 voitures ont été vendues, la Lola T70 mk II est mise sur circuit. Elle remporte 3 des 6 courses de la CanAm et consacre John Surtees. D'autres courses sont remportées à travers le monde dans le domaine de l'endurance. 32 voitures supplémentaires sont ensuite vendues. Deux ans plus tard, les prototypes voient leur cylindrée limitée à trois litres, sauf s'ils ont été fabriqués à 50 exemplaires auquel cas la cylindrée est limitée à 5 litres.

 

Le principal succès de la T70 Mk IIIB est alors un doublé aux 24 Heures de Daytona avec un V8 Chevrolet de 5 litres. Mais en 1969, le nombre de voitures à construire pour homologation descend à 25, ce qui implique les arrivées de la Porsche 917 et de la Ferrari 512. La Lola T70 est alors dépassée, et Broadley prépare la T160 pour continuer l'aventure en Can-Am.

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Aujourd’hui, on peut encore apercevoir la Lola T70 à l'occasion de courses rétrospectives internationales comme Le Mans Classic.